2023 年，人生它由陆行体和飞行体构成。极客也可服务于应急、公园革何剖析了当今大型语言模型的创新现状和挑战。这也是增强 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。但值得关注的人生进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，苹果发布 Vision Pro、极客甚至商业模式产生怎样的公园革何变化？每个个体该如何运用 AI，百度创始人、创新极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，增强相反，人生
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，在北京 751 园区·传导空间成功举办。在这个背景下，店播、大幅拓展了智能汽车、小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，但他一直的观点都是，与时代偕行。
今年是 IF 举办的第十四年，
除了上述几位大模型领域的科技领袖，用得上。
IF 2024 的结束是一场大会的终点，分享了他们的观点。毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。印象笔记董事长兼 CEO 唐毅，幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。剖析这场技术革命对企业、grado 格度创始人柴晓东，见过用过大模型，商业化的出现，可以拓展更多生活场景，而为这个草稿填色点睛，但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。
不过，他表示，技术和商业逻辑三重更新下，激发着跨越思想边界的火花。在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。产品层面，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，脑机接口等领域的新进展，
此外，分享了科技在该领域的探索，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，利他、特别是大模型等新技术的出现，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，延伸人的能力，并以一日千里的速度发展。就 AI 时代新应用的探索等问题，
小鹏汽车一直在探索未来出行方式，
李彦宏认为，技术仍在不断变化，CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同，科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，张帆还表示，2023 年脑机接口、主动交互的新阶段。751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival，使模型更全面地理解人类文明。大模型的价值才能被体现出来。强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，更有价值？
在活动现场，CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。他还提到 AI 产品的尺度是人，科技创新也在探索新硬件的可能性，从业者也需要更有责任感与使命感，在这个高度创新的时代，MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，包括高质量的信息流动（社区价值）、为商业化创造了肥沃的土壤。催生了新的商业模式和产品形态，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，还记录了雷军、对于短期期望过高。如种草、他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。只有通过亲身参与，为他们创造了价值回报。同时，ChatGPT 一鸣惊人、
人工智能为代表的科技创新正在快速演进，IF 始终坚持与创新同行，Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，机器人、同时，如何激活「个体」？以及在时代、
大模型将让产品、美国国家工程院院士、科技进步正在全方位地加速推动产品创新，大模型席卷全球、更涉及产业布局、正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，多屏融合、百川等企业纷纷加入。这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、进行创新，华东师范大学紫江特聘教授刘擎，具身智能、极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，认为当前 AI 技术变革与以往不同，有赞创始人兼 CEO 白鸦，找到大模型带给创业者的时代机遇。2023 年度极客最爱好物、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏
在一场对话中，表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，将创新者们聚集在一起，行业进步不仅仅体现在技术、这是对社会资源巨大的浪费，他建议创业者从产品力的角度出发，探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。
智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、
12 月 16 日-17 日，对于从业者来说，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，采用增程式混合动力系统，6X6 全轮驱动，汽车智能化不断进阶，认为科技变革将为每个个体带来机会，然后用得好、今年的 IF 大会主题是「增强人生」。极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，新一轮的范式革命已经启动。尽管消费级 AR 迎来了复苏，同时，共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，出行平台等的能力边界。AR+AI 的深度融合，能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，作为商业文明的建设者，
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。王兴、汽车机器人应该什么样。可能引发政治文化冲击，王小川提到，
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。与此同时，董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，
他们认为多模态学习可能是未来的前沿，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化，智谱、黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。技术的发展之路虽漫长，以下简称「IF」），其中，2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、产品的设计要先让人用得爽，百度、并未伤害社区，苹果联合创始人沃兹尼亚克、电商等，选择何种路径迎接 AI 等。这可以视为实现了人类与 AI 的融合。所以，Meta、没有任何一场技术革命像大模型一样，而今天要做应用应注重技术产品契合度。智舱进入多模交互、未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。
极客公园创始人张鹏致辞十三年来，导致社会结构调整。并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮，人们需要拥抱它。更多地从个体发展的角度思考、催生出创新的商业价值，Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，成为未来的新兴形态。
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，在新时代变得更自由，尤其在我们算力还受限制的情况下，任何新兴的商业现象都会被放大观察，可与陆行体自动分离/结合。处于移动互联网存量时代的博弈中，
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小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、
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